二战期间的传奇故事篇四
1944年6月2日，就在盟军进攻法国(6月6日)之前，司机本杰明·吉伯特(Benjamin Gimbert)和他的消防员詹姆斯·奈特沃(James Nightall)负责管理一列货运火车，任务是向驻扎在英国埃塞克斯郡怀特科恩(White Colne)的美国空军运送炸药。当他们接近剑桥郡索厄姆村庄时，本杰明发觉直接连接在火车车头后面的车厢着火了。火车起火从不是一件好事，而这次尤其危险，因为火车运载着几吨炸药。
他停住火车，詹姆斯从控制台下来打算解开燃火的车厢。距离索厄姆车站只剩128米(420英尺)时，他们试图在炸弹爆炸前将货厢丢弃在乡村旷野。但他们失败了。就在本杰明最初看见火之后几分钟，车厢爆炸了。炸药不仅把火车站的建筑夷为平地，还损坏了其他600栋建筑，本杰明被甩到200米(约600英尺)外，另有两名铁路工人遇难——他们要让另一列驶近起火车厢破坏范围的火车停下来。
尽管爆炸留下一个6米(20英尺)深的大坑，到傍晚时车轨又重新投入使用。本杰明和詹姆斯都被授予乔治十字勋章——英联邦为勇敢的非战斗人员颁发的最高荣誉。索厄姆还设立了两项不同的荣誉来纪念他们的行动。
二战期间的传奇故事篇五
1940年在法国打了一场毁灭性的战役后，剩下的英国远征军(British Expeditionary Force)和自由法国军队(Free French Force)发现他们极其缺乏车辆、弹药及其他设备。这诞生了人们所知的国民自卫军(Home Guard)，但是温斯顿·丘吉尔还下令创建一支秘密的地下军队，大家只知道叫做预备部队(Auxiliary Units)。这个秘密一直维持到上世纪90年代。
这支队伍共有3500名成员，大部分征自普通市民，他们接受了各种训练任务，包括暗杀、爆破、无武装战斗、间谍活动。为了避开嫌疑，他们被编入国民自卫军。尽管物资缺乏，他们的配备是能使用的最好的武器，包括汤姆逊冲锋枪和PIAT反坦克火箭。他们还持有消声手枪及来复枪、粘性炸弹，还有单发火药筒——能在约100米(300多英尺)之外穿透钢材。
他们的作战基地建在地下4.5米(15英尺)深的地方，每个能容纳6~8人，里面有他们的装备和几周的生活物资。
在一次进攻行动中，计划原要袭击德国通讯线路、铁路、机场、燃料和供给库，还有德军高级官员。可能最让人毛骨悚然的是，他们接到命令：杀掉任何与入侵的德军合作的英国人。这支队伍带来一个好处，德军进攻后不会预料到会迅速出现有组织的反抗。这个团体的伤亡率可想而知，但庆幸的是，后备队伍从未行动过，尽管解散后许多成员加入了其他战斗序列。
二战期间的传奇故事篇六
1944年2月18日，英国皇家空军、新西兰皇家空军和澳大利亚皇家空军18架传奇般的蚊子战斗轰炸机发动了一项计划：袭击位于法国西北部的亚眠监狱，释放关押在那里的700名法国抵抗运动(French Resistance)的成员。那天天气很坏，新西兰皇家空军一位飞行员因此认为这“要么算一种训练，要么是一种玩笑”。尽管如此，飞行小组低空飞过英吉利海峡——离海面只有15米(50英尺)，其中5架因为雷达和发动机故障被迫返航。剩下13架飞机，查尔斯·皮卡德(Charles Picard)上校继续进行袭击行动。
中午12点1分，轰炸机轰炸了监狱墙体，为犯人打开了逃跑的通道。他们继续清除德军官员奋力护卫的建筑，许多德军官员或伤或亡。两架蚊子战斗机还攻击了附近的火车站，分散德国守备部队的注意，为犯人争取时间。行动只损失了两架战机，其中包括皮卡德驾驶的那一架。当258名犯人逃跑时，其中102人在交战中被杀，另外155人被俘。至今无人能确定到底是谁下达了战斗命令或者这么做的原因，但是蚊子队伍展现的技术和勇气是毋庸置疑的。
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