揭秘高铁夜间限行之谜：为何只能在白天运行？民间传说故事

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高铁和火车虽然都是在铁路上运行，但它们之间还是有本质区别的。高铁，简称高速铁路，不同国家、不同时代有不同的规定。中国国家铁路局对高速铁路的定义是：新开通的动车组列车运行时速250公里及以上、旅客运输速度350公里以上的客运专线铁路。从速度上来说，高铁比普通火车要快很多。那么这和高铁夜间运行有什么关系呢？当然，这是相关的。高铁之所以晚上不运行，是因为速度问题。

有人说：“过夜的时间不够”，但那只是笑话。夜间是高铁的“天窗期”，是线路运营的空白期，也是建设和维护的预留期。由于高铁速度较高，如果因线路等设备故障而发生事故，后果不堪设想。因此，特别注重列车、线路、通信、控制系统、监控系统等的维护和检修。为了确保高速行驶过程中不出故障，除了高科技的不断监控之外电子系统，还需要人工维护。普通列车检修，只需停一条线路，工作人员即可进去，另一条线路照常运行。高铁就不能这样。如果只有一条线停，工作人员无法进入，因为速度太快，产生的气流会把人卷走。

高铁必须每天检查。为确保工作人员安全，检查期间必须停止双向交通。如果高铁白天晚上连续运行，就没有时间进行维护。因此，需要白天运行，夜间进行维护，以保证正常运行和人车安全。正常情况下，我们白天开车，晚上凌晨1点到4点进行线路维护、设备调试和监控。因此，白天运行的高铁必须在中午12点停止运行。最晚。检查完成后，无人列车将于凌晨5点确认发车，并对检查结果进行动态测试。到达指定地点并确认安全后，列车将开始载人运行。