飞机抵达大阪关西机场时，由于有好几个旅游团同时到达，入关时排了一个小时的队。非常担心转盘上无人照看的行李，会不会被别人误领？
赶到行李区域时，欣喜地发现，机场工作人员居然已经把行李从转盘上取下，并且按照不同颜色排列好，形成了一条“行李彩虹”，暖心至极。后来回国时，飞机在跑道上滑行，透过舷窗看到地面工作人员双脚并拢笔挺站立，一直向我们挥手作别，直到再也看不到他们的身影为止。
这些说起来或许并没有“实际价值”的细节，构成了我对这个国家最初和最后，也是最难忘记的回忆。
从机场到酒店，都是乘地铁。从南海线换到JR线，再换另一条线才到达酒店，但一点也不累。升降电梯几乎每站都有，而且始终开着，不像上海很多地铁站的升降梯，需要先按铃等待工作人员开启才能乘坐。省时省力这件事，一比较就体现出来了。
大阪的地铁票也是我见过的最小的，小到只有两根小拇指大，却列示了所有的有用信息，而且票的材质是再生纸，可以回收再利用。日本人渗入骨髓的环保意识，让人叹为观止。
再说说巴士。一般市郊会有巴士，后门上车，前门下车，车子靠站后，车身会向候车区域倾斜大约20度左右，乘客上下车很省力，尤其是对腿脚不便的人更显贴心，等车门关闭，車身再恢复到水平位置。
当然，要是在上海，乘客和司机都会急死——谁耗得了这时间！
巴士上买票，是在下车的时候，只能投币。为了保证你有硬币，前车门设有千元日币的兑换装置，投入一张1000元日币，就会吐出总值1000元的一堆硬币，然后把应该支付的硬币投进去，听到司机说“啊里啊多”（“谢谢”），就可以下车了。
我唯一担心的是，这位司机师傅一天要说多少声谢谢呀！
人们总爱说，细节决定成败，上海也被认为是全中国细节服务最好的城市之一，但一比较，高下立分。服务意识，说到底，还在于是不是真的用了心，把他人的方便和尊严视为天大的事。
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